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力士樂 帶電磁啟動(dòng)二位四通直動(dòng)式方向座閥 M-.SED 10…XN
帶電磁啟動(dòng)的二位三通和二位四通直動(dòng)式方向座閥
M-.SED 10…XN
- 規(guī)格 10
- 組件系列 1X
- 大工作壓力 350 bar
- 大流量 40 l/min
- 應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令 2014/34/EU：II 3G; II 3D
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特征
- 二位三通或二位四通型號(hào)
- 預(yù)期在潛在爆炸性環(huán)境中使用
- 油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
- 帶濕式插腳的直流線圈
- 帶單個(gè)連接和電纜束線圈的電氣連接
- 帶手動(dòng)應(yīng)急操作（可選）
產(chǎn)品說明
二位三通方向座閥
一般信息：
M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及控制閥芯 (4) 組成。
手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理：
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧 (5) 的布置情況決定。控制閥芯 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。
通過控制閥芯 (4)，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱控制閥芯符號(hào)）。
在初始位置，控制閥芯 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無泄漏地阻塞。
可依照控制閥芯符號(hào)以及相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥（請(qǐng)參閱性能限制）。
座閥組合提供下列選擇： | ||
符號(hào) | UK  | CK  |
型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9XNK4
節(jié)流插件“...B”
根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節(jié)流插件。
| 1) | 密封圈 |
二位四通方向座閥
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：
初始位置：
不操作主閥。彈簧 (5) 將控制閥芯 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動(dòng)主閥后，控制閥芯 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)，并且被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。
注意：
當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。
Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇： | ||
符號(hào) | D  | Y  |
Type M-4SED 10 Y1X/350CG24N9XNK4
節(jié)流插件、單向閥插件
節(jié)流插件 | 單向閥插件 |
根據(jù)特定工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。 示例： 蓄能器工作， ? 作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。 ? 二位三通方向座閥 節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。 二位四通方向座閥 節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
| 單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠阻止從 A 流向 P。 二位三通方向座閥 單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。 二位四通方向座閥 單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
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產(chǎn)品說明
二位三通方向座閥
一般信息：
M-.SED 型號(hào)的方向閥是電磁操作的直動(dòng)式方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向，主要由殼體 (1)、線圈 (2)、閥座 (7) 和 (11) 以及控制閥芯 (4) 組成。
手動(dòng)應(yīng)急操作 (6) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
基本原理：
閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧 (5) 的布置情況決定。控制閥芯 (4) 后的腔體 (3) 連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據(jù)啟動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。
通過控制閥芯 (4)，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個(gè)方向（請(qǐng)參閱控制閥芯符號(hào)）。
在初始位置，控制閥芯 (4) 由彈簧 (5) 壓入閥座 (11)，在閥芯位置，它由線圈 (2) 壓入閥座 (7)。流體可以無泄漏地阻塞。
可依照控制閥芯符號(hào)以及相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥（請(qǐng)參閱性能限制）。
座閥組合提供下列選擇： | ||
符號(hào) | UK | CK |
型號(hào) M-3SED 10 UK1X/350CG24N9XNK4
節(jié)流插件“...B”
根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節(jié)流插件。
| 1) | 密封圈 |
二位四通方向座閥
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能：
初始位置：
不操作主閥。彈簧 (5) 將控制閥芯 (4) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (9) 推到閥座 (10) 上。現(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。
過渡位置：
啟動(dòng)主閥后，控制閥芯 (4) 克服彈簧 (5) 移動(dòng)，并且被壓入閥座 (7)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置：
P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (8) 的較大區(qū)域上，滾珠 (9) 被壓入閥座 (12)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (9) 具有“閥芯正遮蓋”。
注意：
當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。
Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇： | ||
符號(hào) | D | Y |
Type M-4SED 10 Y1X/350CG24N9XNK4
節(jié)流插件、單向閥插件
節(jié)流插件 | 單向閥插件 |
根據(jù)特定工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。 示例： 蓄能器工作， ? 作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。 ? 二位三通方向座閥 節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。 二位四通方向座閥 節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
| 單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠阻止從 A 流向 P。 二位三通方向座閥 單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。 二位四通方向座閥 單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
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